Европейская неделя велотуризма Испания лето 2012

[N]

С 1 по 8 июля состоится 8-я неделя велотуризма в Испании г.Хихон. Следовательно, предыдущие 7 недель мы уже пропустили.
Очень хочу поехать в Испанию, поучаствовать в этом мероприятии и по его окончании прокатиться участником велопохода по окрестностям, лостопримечательностям, и т.д.. и т.п.
Просто так визу в Испанию получить сложнее, чем для участия в спортивном мероприятии, поэтому хочется воспользоваться случаем.

Пишите, кто чего думает по этому поводу.

[BBB]

На официальном сайте организаторов http://gijoncicloturismo2012.es/
появилась on-line регистрация и
возможность отправить заявку по e-mail.
Для начала нужно получить приглашение, а затем уже думать об оформлении визы.

[ДДП]

С 1 по 8 июля 2012 года в испанском городе Gijon на берегу атлантического океана состоится 8-я Европейская неделя велотуризма (или, по старому, 68-е Ралли AIT) Официальный сайт организаторов: http://gijoncicloturismo2012.es/

Вот Хихон на карте   http://maps.yandex.ru/-/CFcu6G0-#

Раньше это мероприятие называлось Rally AIT (ралли международного туристического альянса).

Сейчас "Европейская неделя велотуризма", которую проводит Европейский союз велотуристов (UECT). Мероприятие проходит ежегодно летом в разных странах и собирает до 1000 и более участников:
Rally AIT: 1996 - Польша, 1997 - Бельгия, 1998 - Франция, 1999 - Дания, 2000 - Бельгия, 2001 - Польша, 2002 - Португалия, 2003 - Дания, 2004 - Бельгия, 2005 - Франция, 2007 - Швейцария.  UECT: 2006 - Польша, 2007 - Бельгия, 2008 - Португалия, 2009 - Франция, 2010 - Польша, 2011 – Бельгия 2012 - Испания.

Если коротко, обычно мероприятие представляет собой: Суббота - заезд участников, Воскресение - Открытие мероприятия, Парад участников. Понедельник-Пятница - поездки по маркированным трассам (3-4 трассы от 40 до 120 км на выбор или экскурсии), с посещением достопримечательностей. Суббота - Закрытие мероприятия. Воскресение - отъезд участников. По вечерам для желающих - танцы, кто сможет - общение за вечерним столом.  Добираться сюда удобнее всего до аэропорта Asturias (40 км от Хихона) через Барселону (есть рейс Киев-Барселона)
Может из Барселоны и сделать вп 2 к\с в Хихон?

[N]

На официальном сайте организаторов http://gijoncicloturismo2012.es/
появилась on-line регистрация и
возможность отправить заявку по e-mail.
Для начала нужно получить приглашение, а затем уже думать об оформлении визы.

Ну, любая инфа нужна, но в данном случае, я так понимаю, мы едем от Федерации спортивного туризма и у нас будет групповая заявка, подкрепленная их письмом и нужна ли в таком случае регистрация на сайте?

[KovAlex]

А можно узнать бюджет поездки,если не секрет?

[N]

Основную часть бюджета, естественно, составит перелет. Но в какую сумму удастся вписаться - пока сложно сказать. Во всяком случае, на тот же wizzair цена билетов летом сильно увеличивается, к сожалению. Хотелось бы вписаться в бюджет 500 евро, посмотрим, насколько это будет реально.

[ДДП]

Есть информация, что Украинская Велокомиссия планирует организовать чартерный авиаперелёт к месту проведения ЕвроВелоНедели из Киева или Львова, что удешевит стоимость перелета...

[ДДП]

Началась подготовка:
Украинская комиссия велотуризма собирает со всех областей Украины велотуристов которые развивают спортивный велотуризм в своих областях для включения в состав Украинской делегации по представлению областных комиссий и Велоклубов (эти люди будут на льготных условиях: бесплатная виза, место в чартере, др. скидки...)

Кандидатов надо подать  до 5 февраля

Отписываемся здесь или на е-почту ДВК

[N]

Немного новой информации - организаторы планируют ехать таки автобусами, весь бюджет (питание, проживание, проезд) будет в районе 450 евро. На сегодняшний день стоимость перелета wizzair от цифр за проезд автобусом сильно не отличается, но какая сумма будет тогда, когда будут получены визы - неизвестно.

Заявка от Днепровелоклуба со списком участников будет подаваться на следующей неделе.

[Alek]

Немного новой информации - организаторы планируют ехать таки автобусами, весь бюджет (питание, проживание, проезд) будет в районе 450 евро. На сегодняшний день стоимость перелета wizzair от цифр за проезд автобусом сильно не отличается, но какая сумма будет тогда, когда будут получены визы - неизвестно.

Заявка от Днепровелоклуба со списком участников будет подаваться на следующей неделе.

     Очень заманчиво, всё больше склоняюсь к тому чтоб поехать

[alexsl]

Так Днепропетровцы едут или нет?

[Alek]

Так Днепропетровцы едут или нет?

     Вообще-то очень хочется, но чем дальше - тем больше каких-то непоняток... Уже задумываюсь...

[alexsl]

У нас для этого собрали президиум ЗФСТ, ввели нового человека в президиум (Станислав) - голова комисси по связям с UECT. Такую должность попросил выделить человеку Пахолюк
По словам Пахолюка (голова укр.велокомиссии) он курирует восточный регион.

Станислав был со мной в 2010 (Польша и Чехия)
Станислав собирал людей в 2011 (Бенилюкс) и ездил туда

потом ездил на чемпионат Украины в 2011, ИваноФранковск

раздел на форуме клуба "Велотурист"
http://veloturist.zp.ua/forum/53--uect.html

[solver]

Алекс, мне, например, в этой ситуации не нравятся непонятные взносы:
если это коммерция, то почему об этом не написать?

за что мне, например, платить 30 евро (или моим друзьям 80 евро, ответа я так и не получил...
за какой конкретно переезд вносить аванс в размере 100 евро, тоже не ясно, ведь неизвестно, какова будет стоимость переезда.
Возможно, что к дате отъезда окажется, что автобус полупустой и нужно доплачивать.

И, главное, где инфа от самого Пахолюка? Мы получаем ее через 3-и руки. У него нет возможности выйти в интернет и разместить инфу хотя бы на одном ресурсе?

[N]

Ну, все не так и плохо. Да, за открытие визы с нас возьмут по 30 евро, но, как объяснил Пахолюк, это вроде оргвзносов, которые пойдут на организацию всяких соревнований и платить за членство в UECT тоже надо. В конце концов открытие Шенгена стоит не больше этой суммы, так ведь? Так что ничего страшного.

Я хочу ехать.

[N]

Приехали из Польши - впечатлений очень много, и все, главное, положительные...
Пока несколько фото, отчет напишу потом


Это - Варшава:

[N]

Это мы на слете:

[Helga averkina]

Очень интересно, а много ли было наших представителей? Какие результаты этой поездки? Ждем подробного отчета 

[Егорий]

Молодцы! С нетерпением жду отчета. И надо в следующим году на такое мероприятие попасть!

[N]

Отчет напишу обязательно, только не знаю когда...

Нашей команды было 4 человека, Тарас Пахолюк из Львова привозил своих там человек 12 где-то (хорошая команда с хорошим руководителем ), но им поздно сделали визы и они всего 2 дня на слете были, на третий день уже было закрытие, и они поехали домой через Краков...

[N]

Пишу отчет, пока еще никуда не уехала. Но вкратце:
1.   Все было очень здорово!
2.   Вся поездка обошлась мне в 1500 грн.
3.   Было жаль людей, которые может и могли бы поехать, да не поехали по каким-то загадочным причинам…

Теперь подробнее.
1 день. Приехали во Львов. Тарас (спасибо ему огромное) дал хороший график передвижения – вечером ехать к границе, пройти кордоны и ехать в Пшемышль, откуда в 1.55 отправляется электричка на Лодзь с пересадкой в Кракове (т.е. маємо 3 часа для гуляния по городу). До отправления электрички до государственной границы гуляли по Львову.

Был праздник, и поэтому было много вот такого народа:

[N]

Потом сели в электричку. Уже на подъезде к держкордону к нам прикопалась совершенно безумная тетка-контролер. Такая вся нервная, с всклокоченными волосами, она пыталась нам доказать, что провоз велосипедов стоит половину стоимости от проезда, и, следовательно, мы ей должны еще 10 грн. Означенной суммы было не жалко, но нельзя ж было поступаться принципами…
Правил показать она не смогла, да и сама она их, конечно, не читала, поэтому она:
а) сначала что-то прощелкала на своей адской машинке и сказала «оплачивайте, я уже выбила»
б) начала лихорадочно тыкать в кнопку вызова милиции, но и это нас не впечатлило…тетка в расстроенных чувствах выбежала из вагона, а милиция так и не пришла…

При пересечении границы поразил тот факт, что действительно, несмотря на то, что и перед границей с нашей стороны все было чисто и красиво, но тут как будто провели такую весьма ощутимую черту «до и после». Начались до боли аккуратные домики с не менее аккуратными садиками, цветничками, скульптурками на подстриженных газонах, что у нас, конечно, в отдельности и встречается, но в общей массе – так, чтобы все, как один, это уж увольте…
Также там было маленькое кладбище и, поскольку уже начало темнеть, было видно, что на очень многих надгробных плитах стоят цветного стекла лампадки с зажженными свечками.
Не без подсказок выехали на трассу. Начал накрапывать дождик, в Пшемышль приехали, когда было уже темно.

И на улицах почти никого не было, несмотря на то, что по польскому времени было всего часов девять с копейками. И вот едем мы, темнота, уснувший город и тут часы на ратуше начинают бить бом – бом, ну точно, как в сказках…

[N]

2 день. На вокзале поспали и ночью погрузились на электричку до Кракова. Народу в зале ожидания было мало и все, как выяснилось, ждали нашу же электричку, но все время ходил охранник и полиция – 2 человека с собакой. Может быть, поскольку другие жители сидели по домам, они сосредоточили все свои усилия на вокзале – не знаю.
  Электричка была супер, очень комфортная и скоростная, и нас опять проверяли контролеры. В Польше они такие:
- в костюме и с галстуком
- сначала здороваются и улыбаются, потом просят показать билеты
- но и этого им мало – потом опять улыбаются и желают счастливого пути!

Аня разбудила меня за 10 минут до Кракова и мы отправились на осмотр утреннего города (прибыли мы в 6.20). Ну, что тут сказать – охотно верю, что Краков – самый красивый город Польши.

[N]

Ну и потом – приехали в Лодзь, в электричке опять попав на таких же вот неправильных, до горя вежливых контролеров. Да, еще перед отправлением было интересно слушать объявления на вокзале - что куда прибывает. Если, при личном разговоре с поляком, понять можно почти все, то по селектору можно было разобрать только "пш-пш-пш". Но это не стало проблемой, так как там висели электронные табло, на которых было прописано, какие электрички прибывают - расписание по всем платформам.

И, наконец, уже своим ходом поехали в Стрыкув, а там, упав на хвост проезжавшим велосипедистам с флажками на багажниках, таки да, попали на слет.

[N]

День третий. Утром мы наконец воссоединились с Сережей и Таней, которые приехали на день раньше. Вечером мы расположились около какой-то палатки с желто-голубым флагом, но выяснилось, что все это обманчиво и палатка польская.
   Поехали кататься по маршрутам, разработанным организаторами слета. Сергей сказал, что просто обязан попасть в место под названием Сокольники. Места были красивые, леса похожи на российские. В Сокольниках дома стояли прямо посреди леса – среди огромных сосен. Дальше мы подъехали к костелу – справа от входа стоял крест, поставленный в память тех прихожан, которые ушли воевать и погибли во время второй мировой войны, а над крестом, на стене костела, висели таблички с их именами. Интересно, памятник неизвестному солдату популярен только на территории бывшего Союза?
   Потом на пути следования подъехали к другому костелу – гораздо более современному. На двери были фотографии детей, как мы поняли, посещающих воскресную школу. Также было объявление о приеме в католический лицей в Лодзе, бассейн с рыбками. И совсем уже на задворках обнаружили клетки с фазанами – такие же, как у нас на Комсомольском острове, только больше видов – кроме золотистого и серебристого, были еще бриллиантовый, королевский и даже банановый.

На фотографиях, заметьте, везде сельская местность.

[N]

День четвертый. Варшава.
   Решили съездить в Варшаву, чтобы возвращаться домой через Краков. Передвижение на машине все время затруднялось напоминаниями GPS о том, что «вы превысили максимально допустимую скорость» - там часто идут населенные пункты, которых с трассы вроде и не видно, но скорость должна соответствовать.
   Оставив машину на заправке, на роверах (т.е. на велах) двинулись в центр. Честно говоря, долго не могли попасть в Старе місто. Крутились вроде как и в центре, но там было все современное. Посетив супермаркет и подкрепившись, поехали парком. Парк был красивый, впрочем, как всегда, еще там были скульптуры под названиями «Хвала», «Правда», «Справедливость» и т.д. Интересно, что из всех качеств только правду изображал мужчина. В конце парка был Вечный огонь с солдатами на карауле, только, насколько я поняла, это была память о всех войнах – там висели таблички с датами.
   И, двигаясь дальше, мы таки приехали в Старый город! Впечатление такое, как будто ты попал в декорации к сказкам Андерсена. Небольшие разноцветные домики, стоящие в ряд на улице, с разноцветными же крышами (как в сказке «Огниво» - по таким крышам, должно быть, собака носила принцессу), узкие улочки, витрины магазинов смотрят открытыми ставнями на улицу, наверно, раньше через окна все покупки и осуществлялись.
На старой площади было что-то вроде нашей аллеи художников – поделки, акварельные картины, но цены довольно высокие – понятно, столица!

[Достоевскмй]

Спасибо за отчет.

[N]

Еще допишу, осталось три дня неохваченных.