ДнепроВелоКлуб

 3.2. Техническое описание маршрута 

15 сентября 2013 г. утром прилетели из Киева в Кутаиси. Наняли для трансфера в Тбилиси автобус на 21 чел. Мы (13 чел. велосипеды и велобаулы) поместились в нем и к обеду приехали в Тбилиси. Водитель помог найти недорогой отель и мы заселились в нем.  

1 день 16.09, понедельник 

Выехали из отеля в центр Тбилиси.

0,0 км - начало маршрута от памятника Шота Руставели на одноимённом проспекте. Ф№ 1.

15,0 км. - выезд из Тбилиси. Ф№ 2. Холмистая местность.

29,0 км. - поворот налево на Уджарма

33,5 км - едем влево по заросшей ложбине по которой течет ручеек и ост. на ночь. В 500 м. от дороги хорошая поляна. Ф№ 3. 

2 день 17.09, вторник 

Холмистая местность, крутые спуски-подъемы

10,8 км - п. Уджарма

15,0 км. - крепость Уджарма. Ф№ 4

20,0 км. - п. Палдо

21,6 км. - мост ч\з р. Иори

24,56 км. - развилка, справа кафе. Едем - напрво

29,0 км. - п. Гомбори, начало крутого подъема на перевал. Ф№5

40,6 км. - пер. Гомборский 1630 м. слева родник Ф№6. Начало спуска

59,0 км. - справа родник, набираем воду.

65,5 км. -  центр Телави. Ф№ 7. Делаем закупки и едем дальше

71,0 км. - мост сух. русло за мостом направо вверх по руслу

71,71 км. - ост. на ночь  Ф№ 8 

3 день 18.09, среда 

Один за одним идут поселки с винными названиями: Цинандали, Кахури, Кеври, Визисубани, Мукузани…

25,7 км. - указатель налево «Кварели» - едем прямо

34,0 км. - Гуржаани Ф№ 9.

60,0 км. - Цнори, за ним под ж\д мостом и сразу направо

65,0 км. - разв. - поворот направо

68,5 км. - село Тибаани, набирем воду. За селом начинается подъем, лес.

71,0 км. - на подъеме, справа за кустами поляна - хорошее место. Ф№ 10 

4 день 19.09, четверг 

Ночью был сильный дождь, гроза

0,7 км. - начало с. Озаани

5,35 км. -  справа долинка реки, ХМН

9,66 км. - с. Гамарджвеба, указат напр. «Чалубани-25км.» Родник. Едем прямо.

17,0 км. - начало Дедоплистцкаро

19,5 км. - центр Дедоплистцкаро, закупка продуктов на 3 дня

25,0 км. - выезд из города

28,0 км. - слева озеро, ХМН

31,26 км. - съезд с асфальта - направо, на щеб. дорогу. Ф№ 11

38,0 км. - слева Пожарная часть там дежурные. Ост. на обед

38,0 км. - направо по грунтовке мимо нефтенасосов

42,0 км. - начало спуска Ф№12 в долину р. Иори

48,0 км. - в русле (сухое) реки справа родник с хорошей водой. Дальше дорога идет по сухому руслу реки. Ф№ 13.

49,0 км. - дорога уходит вправо из сухого русла и выходит в Иорскую степь. Ф№ 14.  Дорога идет по степи. Ф№ 15.

63,56 км. - упираемся в пагран. заставу. Ночуем возле неё. Ф№ 16. 

5 день 20.09, пятница 

Утром пограничники на джипе решили  сопровождать нас вдоль пограничной с Азербайджаном реки Иори до следующей заставы. Ф№ 17.

14,0 км. - погран застава. Обедаем.

35,0 км. - водохранилище Дали. Ф№ 18. Дорога часто пересекается сухими оврагами - левыми притоками р. Иори Ф№ 19

57,6 км. - ночевка на берегу р. Иори под большим тополем. Ф№ 20. 

6 день 21.09, суббота 

Едем вверх по долине Иори (левый орографический берег)

9,0 км. - пересекли балку с ручьем - левый приток Иори

11,0 км. - снова овраг, ХМН. Ф№ 21

17,4 км. -  разрушенная ферма «Т»-образный перекресток, едем налево, к реке

19,0 км. - подъехали к броду р. Иори, ширина 100 м. глубина 40-50 см. Ф№ 22.

23,0 км. - остатки улучшенной грунт. дороги, поворот направо. Ф№ 23.

24,0 км. - съезжаем налево на полевую грунтовку, через 300 метров родник.

27,5 км. - родник, Вереби Цкали, несколько деревьев

28,4 км. - развилка: направо-к старой ферме; налево вдоль долины (они потом сходятся, но возле фермы много кавунцов) Ф№ 24.

30,0 км. - начало подъема на холм долины. Ф№ 25.

32,0 км. - конец крутого подъема. Ф№ 26.

33,5 км. - дорога выходит на хребет, налево по хребту

34,5 км. - упираемся в поле, дорога распахана, объезжаем слева

38,85 км. - влево на спуск с хребта идет дорога - едем по ней влево

39,1 км. - на спуске влево в ложбинке, рядом с кустами, ост. на ночь. Ф№ 27. 

7 день 22.09, воскресенье 

Ночью, небольшой дождь, утро пасмурное, низкая облачность

3,2 км. - пересекаем долину, слева домик пастуха. Пошел сильный дождь. Начало подъема, идем по обочине по траве. Ф№ 28.

4,3 км. - могила

5,0 км. - конец подъема, траверс г. Дубсис  пер. высота 765 м. Ф№ 29.

12, км. - п. Удабно, начало разбитого асфальта. Ф№ 30. Находим магазинчики делаем закупку продуктов. Далее едем по асфальту к монастырю Давид Гареджи. Подъем, сильный встречный ветер, начинается дождь. Ф№ 31.

17,0 к м. - конец подъема, дождь усиливается,  и переходит в ливень с грозой

21,0 км. -  порот налево к монастырю, асфальт закончился.

27,35 км. - Спускаемся к монастырю и ночуем возле дома бывшей сейсмостанции. Ф№ 32. 

8 день 23.09, понедельник 

Утро ясное, прохладно. Идем осматривать монастырь Давида Гареджи. Ф№ 33.

Полудневка. Взбираемся на хребет - по нему идет граница Грузии и Азербайджана.

6,33 км. - вернулись на развилку: направо- в Удабно, мы едем прямо в Рустави

6,9 км. - конец подъема, грунтовая дорога идет по холмам, но на спуск. Небольшой дождь. Проехали военную базу.

18,3 км. - выехали на асфальт, поворот налево

22,3 км. - выехали на хорошую асф. дорогу, пов. направо. Дорога идет вдоль канала в промышленную зону Рустави

38,0 км. - поворот налево, на виадук

40,0 км. - центр Рустави. Ф№ 34. Обед, закупка, набор воды. Дождь. Переезжаем мост через р. Кура

45,0 км. - выехали на трассу, начало подъема. Ф№ 35.

54,0 к м. - конец подъема, едем по плато. Спуск.

56,2 км. - на спуске справа сухое русло с зарослями там ночуем. Ф№ 36. 

9 день 24.09, вторник 

Утро ясное. Продолжается спуск

6,2 км. - с. Алгети, - табличка «Марнеули- 19 км.» Ф№ 37. Поворот направо. Дорога - убитый асфальт, ехать не возможно, рядом кое-где есть грунтовка

19,0 км. - табл. Марнеули. Ф№ 38.

22,0 км. - направо под мост и через 500 м. выезд в центр Марнеули.

23,0 км. - круговая развилка едем налево (табл. Болниси-25 км.)

38,5 км. - слева лес гора ХМН

42,0 км. - подъем, лес гора ХМН

43,2 км. - слева минеральный источник лечебной воды Болниси

44,5 км. -въезд в Болниси. Ф№ 39.

48,0 км. -центр Болниси, обед, закупка продуктов. Спрашиваем дорогу на Дагети и Тетри-Цкаро. Возле горсовета дорога в гору, без асфальта

51,5 км. - конец подъема, дорога по плато

54,7 км. - справа село, набираем воду, крутой спуск в ущ. р. Кхрами. Ф№ 40.

57,13 км. - мост через реку Кхрами, за мостом слева место для отдыха. Ф№ 41. 

10 день 25.09, среда 

Выезд, начало подъема

3,5 км. - конец крутого подъема

4,6 км. - с. Дагети, поворот налево к с. Самшвилде

8,5 км. - с. Самшвилде, магазин, родник. Опять подъем

11,0 км. - ж\д виадук, прямо

13,0 км. - центр Тетри-Цкаро, асфальт, магазины, базар.

13,6 км. - перекресток, поворот налево

15,4 км. - ж\д виадук, конец асфальта

23,3 км. - мост, река. Обед

25,2 км - с. Алексеевка, более крутой подъем. Ф№ 42.

28,8 км. - с. Менкалиси. Ф№ 43.

31,0 км. - конец подъема,  пер. Бандерно 1482 м.  спуск

33,0 км. - родник

37,7 км. - родник

39,0 км. - мост, река. Ф№ 44.

42,6 км. - развилка (налево Бедиани) направо - Цалка, едем туда, Нач. асф. Дорога идет вверх по долине реки Кхрами

53,56 км. - слева мост через реку, едем прямо

56,4 км. - плотина мини ГЭС

57,0 км. - пос. роботников эл. станции Кхрамгеси

57,2 км. - ост. на ночь на баскетбольной площадке городка. Ф№ 45. 

11 день 26.09, четверг 

Переезжаем мост  начинается подъем.

5,3 км. - родник, ХМН встречаются и дальше по подъему.

6,7 км. - с. Триалети, вода

13,0 км. - въезжаем в Цалку. Ф№ 46.

14, 22 км. - выехали на трассу, поворот налево. Проезжаем сёла, справа озеро. За с. Нардевани начинается крутой подъем

37,0 км. - пер.Тикматаш 2160 м.

45,5 км. - с. Паравани, озеро Паравани

54,5 км. - с. Пока

58,8 км. - с. Гандзани

64,0 км. - с. Сагамо и озеро Сагамо

67,0 км. - слева от дороги лесок ближе к озеру, ост. на ночь 

12 день 27.09, пятница 

Ночью очень холодно, высота 2000 м.

11,0 км - с. Сатхе

18,3 км. - выезд в Ниноцминду, поворот направо

38,0 км. - Ахалкалаки, обед

49,0 км. - Вазаани, поворот направо указатель: «Оками - 8,7; Карцеби - 13,2; Апниа - 17,7; Гогашени - 20,0» асфальт закончился, подъем.

54,3 км. - конец подъема, плато. Ф№  47.

57,72 км. - с. Оками

63,7 км. - с. Апниа, набираем воду. За селом открывается грандиозное ущелье р. Кура и начинается спуск в монастырь Вардзиа. Ф№ 48-49.

77,0 км - выехали на асфальт, повернули налево к мосту через реку и за мостом, налево вдоль берега реки.

83,3 км. - слева бьет фонтан горячей воды и рядом сарайчик для купания. Идем к берегу реки и становимся на ночь. Ф№ 50. 

13 день  28.09, суббота 

Утром фотография возле горячего источника. Ф№ 51. Подъехали к монастырю Вардзия, вход платный открыто с 10-00. Ждать не стали, сфотографировались и поехали. Ф№ 52. Дорога идет вниз по долине, но есть прижимы-подъемы. Ф№ 53.

8,0 км. - с. Тмогви

17,3 км. - с. Хертвиси, крепость Ф№ 54.

18,7 км. - выезд на трассу

31,5 км. - Аспиндза, центр. Ф№ 55.

58,3 км. - поворот налево, переезжаем мост р. Мтквари Ф№ 56. Нач. подъема.

62,0 км. - Въезжаем в Ахалкацихе, поворот направо

63,3 км. - в городе переезжаем мост через р.Посховчай, пов. налево

65,7 км. - центр Ахалкацихе, на горе крепость. Обед

68,5 км. - развилка: указатель направо: «Адигени-29 км. Батуми-156км.»

81,5 км. - Бенара, набираем воду

82,2 км. -  развилка: прямо-Кутаиси; налево-Батуми

84,0 км. - с. Шоравели

88,5 км. - в ложбине едем вправо на поляну, ночевка. Ф№ 57. 

14 день 29.09, воскресенье 

4,8 км. - с. Адигени

8,5 км. - мост через реку

11,5 км. - начало крутого подъема, конец асфальта

12,5 км. - мост через речку, дорога петляет круто вверх, серпантин по лесу. Ф№ 58. Дорогу пересекают многочисленные ручьи. Ф№ 59.

23,3 км. - лес закончился, появились альпийские луга. Ф№ 60.

30,6 км. - пер. Годердзи  2025 м. Ф№ 61. Крутой спуск, серпантин, долина р. Аджарисикали. Много селений

59,0 км. - мост чрез реку, нач. подъема, прижим. Начинается дождь.

61,44 км. - конец подъма въезд в с. Хуло

61,85 км. - центр с. Хуло, магазины, отель. Сильный дождь.  

Общий киломераж =835,0 км. 

3.3. Меры безопасности на маршруте. 

Первая задача любого велопохода – безопасность всех членов группы, предупреждение  случаев аварий и травматизма в различных ситуациях и неблагоприятных метеоусловиях на маршруте. При подготовке маршрута, были заложены основы проведения безаварийного похода. Это: разработка маршрута, подготовка группы, снаряжения и составление графика движения.  Была проведена предпоходная подготовка: совместные выезды в тренировочные велопоходы (для участников из Днепропетровска) и разослан план подготовки иногородним участникам. Физическая подготовка была у всех на одном уровне, т.к. велопоход запланирован на сентябрь-октябрь и после лета все участники имели хороший накат.

В походе, на крутых асфальтированных спусках, между велосипедистами было расстояние  20 –25м, скорость движения ограничивалась 30 – 35км/час. На узких горных дорогах, на крутых спусках с крупными камнями, шли пешком, ведя велосипеды в  руках.

На участках с автомобильным движением строго соблюдались Правила дорожного движения

При остановке на место ночевки, выбирались места с минимальными рисками непредвиденных ситуаций: камнепады, падение деревьев,  и т.д.

Благодаря выполнению всех требований техники безопасности на маршруте, группа прошла  поход без  происшествий.  

4. Итоги похода. Выводы и рекомендации. 

Маршрут. Маршрут интересный, но по сложности приближается к следующей 4 категории. Большая группа 13 чел. объективно снижала среднюю скорость дневного передвижения. Для повторения в будущем советуется немного снизить километраж, сокращением петли по Иорскому плоскогорью. 

Транспорт. В этот раз воспользовались бюджетной авиакомпанией ВизЭйр рейс Киев (Жуляны) - Кутаиси. Провоз велосипеда стоит 375 грн. за один перелет. Все съехались в Киев, Жуляны - 13 человек с велосипедами поместились в один самолет. Рейс в 6-30 утра в 09-00 уже в Кутаиси. Добираться из аэропорта Кутаиси в Тбилиси решили автобусом, наняли автобус 22 места и там поместись все 13 человек, с велосипедами и велобаулами. Стоило это 20 долл с человека.

Обратно из Батуми в Кутаиси заказали у той же компании автобус. (Georgian Bus http://georgianbous.com тел. +995-555-397-387) обошлось по 18 долл.\чел. 

Валюта. На проезд автобусом в аэропорту поменяли доллары только на билет, а в Тбилиси купили Грузинские лари по хорошему курсу. 1$ = 1,6 Лари. Курс к гривне: 1 лари = 5 грн. (курс сентября 2013 г.) 

Ночевки. Первую ночь провели в отеле Тбилиси (30 лари). Все остальные ночевки были проведены в палатках и места для них находили без особого труда, особенно в горной лесной зоне. Ночевка в Батуми в отеле Primе за 35 лари\чел. 

Приготовление пищи.  В походе во время ночевок использовали обычную готовку на костре. Всегда были места в лесу и наличием дров. Обеды в при возможности делали в кишлаках  5-7 лари на человека. В больших городках, как правило, есть магазины, базары. Для преодоления пустынных районов, например плоскогорье и долина реки Иори, заранее делали закупку на 2-3 дня. Вода есть во всех поселениях и иногда встречается в лесной и горно-степной зоне. 

Язык общения.  В Грузии в больших городах многие, особенно старшее поколение, хорошо  говорят на русском языке.  

Связь. У компаний МТС и Киев-Стар в Грузии есть контракты с местными операторами. Можно использовать и Тревелсим 

 ПРИЛОЖЕНИЯ

ФОТОГРАФИИ

Ф№ 1. Памятник Шота Руставели 

Ф№ 2. Выезд из Тбилиси 

Ф№ 3. Первая ночевка

Ф№ 4. Крепость Уджарма 

Ф№ 5. Въезжаем в п. Гомбори 

Ф№ 6. Пер. Гомброский

Ф№ 7. Въезжаем в Телави 

Ф№8. Ночевка за Телави 

Ф№ 9. Гурджаани 

Ф№ 10. Ночевка в горах за п. Тибаани 

Ф№ 11. Место развилки на дорогу в Иорскую степь 

Ф№ 12. Спуск в долину р. Иори 

Ф№ 13. Дорога по сухому руслу реки 

Ф№ 14. Спуск в долину р. Иори 

Ф№ 15. Иорская степь 

Ф№ 16. Ночевка возле погранзаставы 

Ф№ 17. Грузинские пограничники сопровождают 

Ф№ 18. Плотина вдхр. Дали 

Ф№ 19. Дорога вдоль долины р. Иори испещрена оврагами

Ф№ 20. Ночевка на р. Иори

Ф№ 21. Движение вдоль оврага 

Ф№ 22. Брод реки Иори. Переходим на правый берег 

Ф№ 23. Остатки улучшенной дороги

Ф№ 24. Дорога вдоль долины

Ф№ 25. Начало крутого подъема на хребет

Ф№ 26. На хребте, отдых 

Ф№ 27. Ночевка в степи перед п. Удабно

Ф№ 28. Начало подъема к г. Дубсис. Сильный дождь 

Ф№ 29. На пер. горы Дубсис, впереди виден пос. Удабно

Ф№ 30. В п. Удабно

Ф№ 31. Ливень по дороге к монастырю

Ф№ 32. Ночевка возле Сейсмостанции

Ф№ 33. Монастырь Давид Гареджи

Ф№ 34. Центральная площадь г. Рустави

Ф№ 35. Выезд из Рустави, подъем

Ф№ 36. Ночевка спуске, перед п. Алгети 

Ф№ 37. П. Алгети, поворот на Марнеули

Ф№ 38. Въезжаем в Марнеули 

Ф№ 39. г. Болниси

Ф№ 40. Перед спуском в ущелье р. Кхрами

Ф№ 41. Ночевка на р. Кхрами

Ф№ 42. Въезжаем в с. Алексеевка 

Ф№ 43. Подъем на перевал Бандерно. С. Менкалиси

Ф№ 44. Мост ч\з реку на спуске с перевала 

Ф№ 45. Ночевка на футбольном поле  в поселке энергетиков Кхрамгеси 

Ф№ 46. г. Цалка 

Ф№ 47. На перевале между с. Вачиани и с. Оками

Ф№ 48. Спуск в долину р. Кура

Ф№ 49. Долина р. Кура, пещерный монастырь Вардзиа

Ф№ 50. Ночевка возле монастыря Вардзиа, на р. Кура 

Ф№ 51. Горячий источник, в долине р. Кура 

Ф№ 52. Пещерный монастырь Вардзиа

Ф№ 53. Дорога по долине к п. Тмогви

Ф№ 54. Крепость в п. Хертвиси 

Ф№ 55. п. Аспиндза 

Ф№ 56. Мост р. Мквари перед г. Ахалтцихе

Ф№ 57. Ночвка за с. Шоравели

Ф№ 58. Подъем на пер. Годердзи 

Ф№ 59. Дорогу пересекают много ручьёв

Ф№ 60. Перевал уже близко

Ф№ 61. На перевале Годердзи 2025 м.

Смета велопохода

Подсчитана на 1участника из Днепропетровска                      (грн.)

Поезд №80 Дн-вск – Киев                                                                       75-17

Самолет Киев – Кутаиси - Киев                                           1331-15

Провоз велосипеда (Киев – Кутаиси - Киев)                                     760-00

Автобус Кутаиси – Тбилиси                                           20 долл =   168-25

Отель в Тбилиси                                                           30 лари =      150-00

Питание (покупали в Украине и везли с собой)                                150-00

Птание в Грузии (общий котёл)                                      100 лари = 455-00

Отель в Батуми                                                                35 лари =    175-00

Автобус Батуми – Кутаиси                                              18 долл =   155-00

Поезд № 79 Киев – Дн-вск                                                                 75-61

Всего =                                                                          3500-00   Или = 426$